خروجی شمع شارژ: باد خوب به قدرت بستگی دارد

"خروج" شرکت های بالادستی و پایین دستی زنجیره صنعت خودرو انرژی جدید چین به نقطه برجسته رشد بازار تبدیل شده است.در چنین پس‌زمینه‌ای، شرکت‌های شمع شارژ، چیدمان بازارهای خارج از کشور را تسریع می‌کنند.

چند روز پیش برخی رسانه ها چنین خبری را منتشر کردند.آخرین شاخص فرامرزی منتشر شده توسط ایستگاه بین‌المللی علی‌بابا نشان می‌دهد که فرصت‌های تجاری خارج از کشور شمع‌های شارژ وسایل نقلیه انرژی جدید در سال گذشته ۲۴۵ درصد افزایش یافته است و تقریباً سه برابر فضای تقاضا در آینده وجود دارد که تبدیل به فضایی خواهد شد. فرصت جدید برای شرکت های داخلی

در واقع در ابتدای سال 2023 با تغییر سیاست های مربوطه در بازارهای خارج از کشور، صادرات شمع شارژ خودروهای انرژی نو با فرصت ها و چالش های جدیدی مواجه شد.

شکاف تقاضا اما متغیر سیاست

در حال حاضر، تقاضای شدید برای شمع های شارژ عمدتاً به دلیل محبوبیت سریع وسایل نقلیه انرژی جدید در سراسر جهان است.آمارها نشان می دهد که در سال 2022، فروش جهانی خودروهای انرژی نو به 10.824 میلیون دستگاه رسیده است که نسبت به سال گذشته 61.6 درصد رشد داشته است.از منظر بازار خودروهای انرژی جدید در خارج از کشور به تنهایی، در حالی که این سیاست به ارتقای کل خودرو کمک می کند، شکاف تقاضای زیادی برای شمع شارژ وجود دارد، به ویژه در اروپا و ایالات متحده، جایی که شرکت های داخلی صادرات بیشتری دارند.

چندی پیش، پارلمان اروپا لایحه توقف فروش خودروهای موتور سوخت در اروپا در سال 2035 را تصویب کرد. این همچنین به این معنی است که افزایش فروش خودروهای انرژی نو در اروپا قطعاً رشد تقاضا برای شمع شارژ را افزایش می دهد. .این موسسه تحقیقاتی پیش بینی می کند که در 10 سال آینده، بازار شمع شارژ خودروهای انرژی جدید اروپا از 5 میلیارد یورو در سال 2021 به 15 میلیارد یورو افزایش یابد.دی مایو، رئیس انجمن خودروسازان اروپا، گفت که پیشرفت نصب شمع های شارژ خودروهای الکتریکی در کشورهای عضو اتحادیه اروپا "به اندازه کافی دور نیست".برای حمایت از تبدیل صنعت خودرو به برقی شدن، هر هفته 14000 شمع شارژ باید اضافه شود، در حالی که تعداد واقعی در این مرحله تنها 2000 است.

اخیراً، سیاست ترویج وسایل نقلیه جدید انرژی در ایالات متحده نیز "رادیکال" شده است.بر اساس این برنامه، تا سال 2030، سهم خودروهای برقی در فروش خودروهای جدید در ایالات متحده به حداقل 50 درصد خواهد رسید و 500000 شمع شارژ مجهز خواهند شد.برای این منظور، دولت ایالات متحده قصد دارد 7.5 میلیارد دلار در زمینه تسهیلات شارژ خودروهای الکتریکی سرمایه گذاری کند.شایان ذکر است که ضریب نفوذ وسایل نقلیه الکتریکی در ایالات متحده کمتر از 10٪ است و فضای رشد گسترده بازار فرصت توسعه را برای شرکت های شمع شارژ داخلی فراهم می کند.

با این حال، دولت ایالات متحده اخیراً استاندارد جدیدی را برای ساخت شبکه شمع شارژ خودروهای الکتریکی اعلام کرده است.تمام شمع های شارژ که توسط قانون زیرساخت ایالات متحده یارانه دریافت می کنند باید به صورت محلی تولید شوند و اسناد فوراً اعمال می شوند.در عین حال، شرکت های مربوطه باید استاندارد اصلی اتصال دهنده شارژ ایالات متحده، یعنی "سیستم شارژ ترکیبی" (CCS) را اتخاذ کنند.

چنین تغییرات سیاستی بر بسیاری از شرکت‌های شمع شارژ که در حال آماده‌سازی و توسعه بازارهای خارج از کشور هستند، تأثیر می‌گذارد.بنابراین، بسیاری از شرکت های شمع شارژ استعلام هایی از سرمایه گذاران دریافت کرده اند.Shuangie Electric در پلت فرم تعامل سرمایه گذار گفت که این شرکت دارای طیف کاملی از شمع های شارژ AC، شارژرهای DC و سایر محصولات است و صلاحیت تامین کننده State Grid Corporation را کسب کرده است.در حال حاضر، محصولات شمع شارژ به عربستان سعودی، هند و سایر کشورها و مناطق صادر شده است و برای گسترش بیشتر بازارهای خارج از کشور، بیشتر ترویج خواهد شد.

برای الزامات جدید ارائه شده توسط دولت ایالات متحده، شرکت های انبوه شارژ داخلی با تجارت صادرات قبلاً پیش بینی خاصی را انجام داده اند.شخص مربوطه شرکت فناوری شنژن دائوتونگ (که از این پس "فناوری دائوتونگ" نامیده می شود) به خبرنگار گفت که تأثیر قرارداد جدید ایالات متحده هنگام تعیین هدف فروش برای سال 2023 در نظر گرفته شده است. تاثیر آن بر شرکت اندک بود.گزارش شده است که Daotong Technology قصد دارد یک کارخانه در ایالات متحده بسازد.پیش بینی می شود که کارخانه جدید در سال 2023 تکمیل و به بهره برداری برسد. در حال حاضر پروژه به آرامی در حال پیشرفت است.

سود "اقیانوس آبی" با مشکل در توسعه

قابل درک است که تقاضا برای شمع شارژ در ایستگاه بین المللی علی بابا عمدتاً از بازارهای اروپایی و آمریکایی است که در این میان بریتانیا، آلمان، ایرلند، ایالات متحده و نیوزلند پنج کشور برتر از نظر محبوبیت شمع شارژ هستند. جستجو کردن.علاوه بر این، شاخص بین‌المللی ایستگاه بین‌المللی علی‌بابا نیز نشان می‌دهد که خریداران خارجی شمع‌های شارژ داخلی عمدتاً عمده‌فروشان محلی هستند که حدود 30 درصد را تشکیل می‌دهند.پیمانکاران ساختمانی و توسعه دهندگان املاک هر کدام 20 درصد را تشکیل می دهند.

یکی از افراد مرتبط با فناوری Daotong به خبرنگار گفت که در حال حاضر، سفارشات شمع شارژ آن در بازار آمریکای شمالی عمدتاً از مشتریان تجاری محلی می‌آید و پروژه‌های یارانه‌ای دولتی نسبت نسبتاً کمی را تشکیل می‌دهند.با این حال، در درازمدت، محدودیت‌های سیاستی به‌تدریج سخت‌تر خواهند شد، به‌ویژه برای الزامات تولید آمریکایی.

بازار شمع شارژ داخلی در حال حاضر یک "دریای سرخ" است و "دریای آبی" در خارج از کشور به معنای امکان حاشیه سود بالاتر است.گزارش شده است که توسعه زیرساخت خودروهای انرژی نو در بازارهای اروپا و آمریکا نسبت به بازار داخلی دیرتر است.الگوی رقابت نسبتاً متمرکز است و حاشیه سود ناخالص محصولات به طور قابل توجهی بالاتر از بازار داخلی است.یک فرد صنعتی که نخواست نامش فاش شود به خبرنگار گفت: «شرکت‌های یکپارچه‌سازی ماژول‌ها می‌توانند به نرخ سود ناخالص 30 درصدی در بازار داخلی دست پیدا کنند که به طور کلی در بازار ایالات متحده 50 درصد است و نرخ سود ناخالص. برخی از شمع های DC حتی به 60٪ نیز می رسد.با توجه به عوامل تولید قراردادی در ایالات متحده، پیش بینی می شود که همچنان نرخ سود ناخالص 35 تا 40 درصد وجود داشته باشد.علاوه بر این، قیمت واحد شمع شارژ در ایالات متحده به مراتب بالاتر از قیمت در بازار داخلی است که می تواند کاملاً سود را تضمین کند.

با این حال، به منظور تصاحب "سود سهام" بازار خارج از کشور، شرکت های شمع شارژ داخلی هنوز باید الزامات گواهینامه استاندارد آمریکایی را برآورده کنند، کیفیت در طراحی را کنترل کنند، نقطه فرماندهی را با عملکرد محصول به دست آورند و با مزیت هزینه برنده شوند. .در حال حاضر، در بازار ایالات متحده، اکثر شرکت های شمع شارژ چینی هنوز در دوره توسعه و صدور گواهینامه هستند.یک متخصص شمع شارژ به خبرنگار گفت: «گذراندن گواهینامه استاندارد آمریکایی شمع شارژ دشوار است و هزینه آن بالا است.علاوه بر این، تمام تجهیزات شبکه باید گواهی FCC (کمیسیون ارتباطات فدرال ایالات متحده) را داشته باشند و ادارات مربوطه ایالات متحده در مورد این "کارت" بسیار سختگیر هستند.

وانگ لین، مدیر بازار خارج از کشور شرکت فناوری Shenzhen Yipule، گفت که این شرکت چالش های زیادی را در توسعه بازارهای خارج از کشور تجربه کرده است.به عنوان مثال، نیاز به تطبیق با مدل های مختلف و رعایت استانداردها و مقررات مختلف دارد.بررسی و قضاوت در مورد توسعه برق و انرژی های نو در بازار هدف ضروری است.لازم است سال به سال الزامات امنیت شبکه بر اساس پیشینه توسعه اینترنت اشیا بهبود یابد.

به گزارش خبرنگار، در حال حاضر یکی از مشکلاتی که شرکت‌های شمع شارژ داخلی در «خروج» با آن مواجه هستند، نرم‌افزاری است که باید نیازهای تضمین امنیت پرداخت کاربر، امنیت اطلاعات، امنیت شارژ خودرو و بهبود تجربه را برآورده کند.

در چین، استفاده از زیرساخت های شارژ به طور کامل تایید شده است و می تواند نقش پیشرو در بازار جهانی ایفا کند.یانگ شی، کارشناس ارشد و ناظر مستقل در صنعت شمع شارژ خودروهای الکتریکی به خبرنگاران گفت: «اگرچه کشورها یا مناطق اهمیت متفاوتی برای ساخت زیرساخت شارژ قائل هستند، کمبود ظرفیت شمع‌های شارژ و تجهیزات مربوطه یک واقعیت غیرقابل انکار است.زنجیره کامل صنعت خودروهای انرژی جدید داخلی به خوبی می تواند این بخش از شکاف بازار را تکمیل کند.

مدل نوآوری و کانال های دیجیتال

در صنعت شارژ داخلی شمع، اکثر شرکت های کوچک و متوسط.با این حال، برای تقاضای تجارت خارجی جدید مانند شمع شارژ، کانال‌های خرید سنتی کمتری وجود دارد، بنابراین نسبت استفاده دیجیتالی‌سازی بیشتر خواهد بود.خبرنگار دریافت که شرکت فناوری انرژی دیجیتال ووهان هژی (که از این پس به عنوان "انرژی دیجیتال هژی" نامیده می شود) از سال 2018 تلاش کرده است تجارت خود را در خارج از کشور گسترش دهد و همه مشتریان آنلاین از ایستگاه بین المللی علی بابا می آیند.در حال حاضر محصولات این شرکت به بیش از 50 کشور و منطقه در سراسر جهان فروخته شده است.در طول جام جهانی 2022 قطر، Wisdom 800 مجموعه تجهیزات شارژ اتوبوس برقی را در اختیار منطقه محلی قرار داد.با توجه به نقطه روشن «خروج» بنگاه‌های بالادستی و پایین‌دستی در زنجیره صنعت خودرو با انرژی جدید، دولت باید اولویت مناسبی را به بنگاه‌های کوچک و متوسط ​​در سیاست‌گذاری بدهد که می‌تواند در تقویت نقش داشته باشد.

از نظر وانگ لین، بازار شمع شارژ در خارج از کشور سه روند را ارائه می دهد: اول، مدل خدمات مبتنی بر اینترنت، با همکاری کامل بین ارائه دهندگان پلت فرم و اپراتورها، ویژگی های تجاری SaaS (نرم افزار به عنوان یک سرویس) را برجسته می کند.دومی V2G است.با توجه به ویژگی های شبکه های انرژی توزیع شده در خارج از کشور، چشم انداز آن امیدوار کننده تر است.این می تواند به طور گسترده ای باتری برق انتهای خودرو را در زمینه های مختلف انرژی جدید، از جمله ذخیره انرژی خانگی، تنظیم شبکه برق، و تجارت برق استفاده کند.سومین مرحله تقاضای بازار است.در مقایسه با شمع AC، نرخ رشد بازار شمع DC در چند سال آینده سریعتر خواهد بود.

بر اساس New Deal ایالات متحده فوق الذکر، شرکت های شمع شارژ یا طرف های ساختمانی مربوطه باید دو شرط را برای دریافت یارانه داشته باشند: اول، پوسته فولادی/آهن شارژ شمع در ایالات متحده تولید و در ایالات متحده مونتاژ می شود.ثانیاً 55 درصد از کل هزینه قطعات و قطعات در آمریکا تولید می شود و زمان اجرای آن بعد از جولای 2024 است. در پاسخ به این سیاست برخی از دست اندرکاران صنعت خاطرنشان کردند که علاوه بر تولید و مونتاژ، شمع شارژ داخلی نیز وجود دارد. شرکت ها هنوز هم می توانند مشاغل با ارزش افزوده بالا مانند طراحی، فروش و خدمات را انجام دهند و رقابت نهایی همچنان فناوری، کانال ها و مشتریان است.

یانگ شی معتقد است که آینده بازار شمع شارژ خودروهای الکتریکی در ایالات متحده ممکن است در نهایت به شرکت های محلی نسبت داده شود.شرکت‌های غیرآمریکایی و شرکت‌هایی که هنوز کارخانه‌ای در ایالات متحده راه‌اندازی نکرده‌اند با چالش‌های بزرگ‌تری روبرو هستند.به نظر او، بومی‌سازی همچنان آزمونی برای بازارهای خارج از ایالات متحده است.از تحویل پروژه لجستیک گرفته تا عادات عملیات پلت فرم گرفته تا نظارت مالی، شرکت‌های شمع شارژ چینی باید قوانین محلی، مقررات و آداب و رسوم فرهنگی را عمیقاً درک کنند تا فرصت‌های تجاری را به دست آورند.